Jakie płytki do garażu na podłogę w 2025?

Stajesz przed dylematem: jakie płytki do garażu na podłogę wybrać, by sprostały ekstremalnym warunkom? Szukasz rozwiązania, które przetrwa lata, będzie odporne na ciężar samochodu, plamy oleju i kapryśną aurę, a jednocześnie będzie łatwe w utrzymaniu? Płytki ceramiczne, a zwłaszcza gresowe i klinkierowe, często pojawiają się jako optymalny wybór, zapewniając połączenie trwałości i estetyki, bez kompromisów.

• Płytki gresowe do garażu – trwałość i estetyka
• Płytki klinkierowe do garażu – klasyczny wybór na lata
• Kluczowe parametry płytek do garażu – ścieralność i mrozoodporność
• Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru płytek do garażu

Garaż to coś więcej niż tylko schowek na auto. To często warsztat, magazyn, a czasem nawet miejsce relaksu z przyjaciółmi. Właśnie dlatego posadzka w tym miejscu musi być jak tarcza ochronna – nieustępliwa, gotowa na przyjęcie uderzenia. Myśląc o jakie płytki do garażu na podłogę, warto zatrzymać się nad parametrami, które zdecydują o jej przyszłości. Odporność na obciążenia dynamiczne i statyczne to absolutna podstawa. Codzienne manewry samochodem, spadające narzędzia, ciężkie sprzęty – to wszystko weryfikuje jakość wykończenia.

Analizując dane w tabeli, jasno widać, że płytki do garażu nie są wyborem na chybił trafił. Porównując kluczowe parametry, można dostrzec przewagę gresu i klinkieru nad innymi, bardziej wrażliwymi na uszkodzenia materiałami. Wysoka odporność na ścieranie, mrozoodporność oraz właściwości antypoślizgowe to fundamenty solidnej posadzki garażowej, które te typy płytek posiadają w standardzie. Nie można pominąć również ich zdolności do radzenia sobie z trudnymi plamami – olej, smar czy płyny eksploatacyjne to codzienność w garażu, a odpowiednia powierzchnia pozwala na łatwe i szybkie usunięcie zanieczyszczeń, bez pozostawiania trwałych śladów.

Płytki gresowe do garażu – trwałość i estetyka

Myśląc o jakie płytki do garażu na podłogę, często na pierwszy plan wysuwa się gres. To materiał, który zyskał sobie renomę twardziela – i nie bez powodu. Proces produkcji, polegający na sprasowaniu pod ogromnym ciśnieniem mieszanki glin, kaolinu i minerałów, a następnie wypaleniu w bardzo wysokiej temperaturze, nadaje mu unikalne właściwości. Efektem jest płyta o znikomej nasiąkliwości, co czyni ją niemal nieprzepuszczalną dla wilgoci. To kluczowa cecha w garażu, gdzie woda, śnieg czy błoto często lądują na posadzce.

Zobacz także: Jakie płytki na balkon: wybór odpornych i estetycznych

Jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za wyborem gresu jako płytki do garażu jest jego wyjątkowa odporność na ścieranie. Opony samochodowe, ciągnące za sobą piasek i drobinki żwiru, nieustannie testują powierzchnię podłogi. Gres, zwłaszcza ten o wysokiej klasie ścieralności (PEI IV lub V), świetnie radzi sobie z tym wyzwaniem, zachowując swój pierwotny wygląd przez długie lata. Zapomnij o posadzce, która po kilku sezonach wygląda jak pole bitwy – z gresem masz spokój na lata.

Kolejnym atutem gresu jest jego mrozoodporność. W nieogrzewanych garażach temperatury potrafią spadać znacznie poniżej zera. Płytki gresowe, dzięki niskiej nasiąkliwości, nie absorbują wody, która w przypadku zamarzania mogłaby powodować ich rozsadzanie. To ważna cecha, która minimalizuje ryzyko pęknięć i uszkodzeń struktury płytek, gwarantując trwałość posadzki nawet w surowych warunkach zimowych.

Warto również wspomnieć o różnorodności wzorów i wykończeń płytek gresowych. Choć w garażu funkcjonalność gra pierwsze skrzypce, nie oznacza to rezygnacji z estetyki. Gres dostępny jest w szerokiej gamie kolorów, rozmiarów i tekstur. Możesz wybrać gres imitujący beton, kamień, a nawet drewno, co pozwala na stworzenie posadzki dopasowanej do indywidualnych preferencji i ogólnego charakteru przestrzeni. Choć posadzka w garażu ma przede wszystkim być praktyczna, miło, gdy prezentuje się schludnie i estetycznie.

Zobacz także: Po jakim czasie od gruntowania można kłaść płytki?

Jeśli zastanawiasz się, jakie płytki do garażu na podłogę wybrać spośród gresu, zwróć uwagę na jego rodzaj. Gres szkliwiony, choć estetyczny, może być mniej odporny na głębokie zarysowania w porównaniu z gresem technicznym. Ten ostatni, często barwiony w masie, charakteryzuje się jednolitą strukturą na całej grubości, co sprawia, że ewentualne przetarcia czy uszkodzenia są mniej widoczne. Dla garażu, gdzie ryzyko uszkodzeń mechanicznych jest wysokie, gres techniczny bywa bardziej praktycznym rozwiązaniem.

Innym ważnym aspektem jest wykończenie powierzchni gresu. Płytki polerowane, choć eleganckie, mogą być bardziej śliskie. W garażu, gdzie często operujemy na mokrej powierzchni, warto wybrać gres o strukturalnej lub matowej powierzchni. Zapewni to lepszą przyczepność i minimalizuje ryzyko poślizgnięcia się, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

Ceny płytek gresowych do garażu są zróżnicowane i zależą od wielu czynników, takich jak producent, rozmiar, klasa ścieralności czy wykończenie powierzchni. Za metr kwadratowy dobrych jakościowo płytek gresowych do garażu można zapłacić od około 30 do nawet 100 zł lub więcej. Pamiętaj, że inwestycja w lepsze jakościowo płytki to inwestycja w trwałość i funkcjonalność na lata. Lepiej wydać nieco więcej na początku i cieszyć się niezawodną posadzką przez długi czas, niż co kilka lat wymieniać tanie i nietrwałe płytki.

Zobacz także: Płytki na płytki jaki klej w 2025 roku? Kompleksowy poradnik

W praktyce, podczas wyboru gresu, warto zwrócić uwagę na parametry techniczne podane przez producenta. Klasa ścieralności (PEI), mrozoodporność (oznaczona piktogramem śnieżynki), nasiąkliwość wodna (powinna być poniżej 0,5%) oraz klasa antypoślizgowości (im wyższa wartość R, np. R10-R13, tym lepiej) to kluczowe informacje, które pomogą w podjęciu świadomej decyzji. Pamiętaj, że garaż to miejsce o specyficznych wymaganiach, dlatego parametry techniczne mają tu ogromne znaczenie.

Pamiętaj, że układanie płytek gresowych w garażu wymaga staranności i odpowiedniego kleju. Ze względu na specyfikę podłoża i obciążenia, jakie będzie musiała znosić posadzka, zaleca się stosowanie klejów do płytek o podwyższonej elastyczności, przeznaczonych do trudnych warunków. Dobry klej to gwarancja trwałego i stabilnego połączenia płytek z podłożem, co zapobiega ich odspajaniu się w przyszłości.

Zobacz także: Wysokość płytek w łazience 2025: Kompleksowy poradnik wyboru

Podsumowując, wybór płytek gresowych jako posadzki w garażu to rozsądne i praktyczne rozwiązanie. Ich wysoka odporność na ścieranie, mrozoodporność, niska nasiąkliwość i różnorodność wzorów sprawiają, że świetnie sprawdzają się w wymagających warunkach garażowych. Pamiętaj jednak o wyborze odpowiedniej klasy ścieralności, antypoślizgowości oraz zastosowaniu właściwego kleju. W ten sposób zapewnisz sobie solidną i funkcjonalną podłogę na długie lata.

Płytki klinkierowe do garażu – klasyczny wybór na lata

Jeśli myślisz o solidnej, ponadczasowej posadzce w garażu, nie możesz pominąć płytek klinkierowych. To materiał z duszą, sprawdzony przez pokolenia, który doskonale odnajduje się w przestrzeniach o podwyższonych wymaganiach. Choć może kojarzyć się przede wszystkim z elewacjami i ogrodzeniami, jego wyjątkowe właściwości techniczne czynią go idealnym kandydatem na podłogę w garażu. Klinkier, wypalany w bardzo wysokich temperaturach z wyselekcjonowanych gatunków gliny, charakteryzuje się ekstremalną twardością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne.

Dlaczego płytki klinkierowe to dobry wybór na posadzki w garażu? Przede wszystkim ze względu na ich niezrównaną odporność na ścieranie. Struktura klinkieru jest bardzo gęsta i jednolita, co sprawia, że nawet intensywna eksploatacja, jak w przypadku ruchu opon samochodowych z naniesionym piaskiem, nie pozostawia na nim trwałych śladów. Klasa ścieralności klinkieru często przewyższa parametry gresu, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla bardzo intensywnie użytkowanych garaży czy warsztatów.

Zobacz także: Jakiej wielkości płytki do małej łazienki

Mrozoodporność to kolejny kluczowy parametr, w którym klinkier błyszczy. Jego niska nasiąkliwość, wynikająca z procesu wypalania, sprawia, że woda nie wnika w jego strukturę. W rezultacie, nawet w bardzo niskich temperaturach, nie ma ryzyka rozsadzenia płytek przez zamarzającą wodę. To cecha nie do przecenienia w nieogrzewanych garażach, gdzie zmiany temperatur i wilgotności są na porządku dziennym.

Naturalna, lekko porowata powierzchnia płytek klinkierowych zapewnia wysoką antypoślizgowość. Nawet w deszczowe czy śnieżne dni, kiedy wnosimy do garażu wodę i błoto, posadzka klinkierowa minimalizuje ryzyko poślizgnięcia się. Jest to istotny aspekt bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy w garażu poruszają się dzieci czy osoby starsze.

Płytki klinkierowe są również niezwykle odporne na działanie chemikaliów. Olej silnikowy, smar, płyn hamulcowy – te substancje, często występujące w garażu, nie stanowią problemu dla klinkieru. Jego gęsta struktura uniemożliwia wnikanie plam w głąb materiału, co ułatwia czyszczenie i utrzymanie posadzki w czystości. Wystarczy przetarcie wilgotną ściereczką, aby usunąć większość zabrudzeń. Oczywiście, warto działać szybko, ale nawet zastarzałe plamy są zazwyczaj możliwe do usunięcia z powierzchni klinkieru.

Choć paleta barw klinkieru nie jest tak szeroka jak w przypadku gresu, charakteryzuje się ona naturalnymi, ceglastymi odcieniami, które doskonale wpisują się w industrialny czy klasyczny styl garażu. Ciepłe tony czerwieni, brązu czy szarości dodają przestrzeni przytulności, a jednocześnie są bardzo praktyczne – naturalne nierówności koloru i faktury maskują drobne zabrudzenia, które na gładkich, jednolitych powierzchniach byłyby od razu widoczne.

Rozmiary płytek klinkierowych są często zbliżone do rozmiarów cegieł, choć dostępne są również większe formaty. Standardowe rozmiary to np. 240x115 mm, 200x100 mm, czy większe, nawet do 300x300 mm. Dobór rozmiaru zależy od wielkości garażu i preferowanego efektu wizualnego. Mniejsze formaty nadają posadzce tradycyjny charakter, natomiast większe mogą optycznie powiększyć przestrzeń.

Ceny płytek klinkierowych do garażu są porównywalne z cenami dobrego gresu, choć mogą być nieco wyższe, zwłaszcza w przypadku klinkieru ręcznie formowanego. Za metr kwadratowy można zapłacić od około 40 zł do ponad 120 zł. Warto pamiętać, że choć początkowy koszt może być wyższy, trwałość i odporność klinkieru rekompensują tę inwestycję w długiej perspektywie. Mniej wydasz na renowacje i wymiany.

Przy wyborze klinkieru do garażu zwróć uwagę na to, czy płytki są przeznaczone na podłogę. Nie wszystkie klinkierowe produkty nadają się do tak intensywnie użytkowanej powierzchni. Szukaj oznaczeń informujących o przeznaczeniu do posadzek i parametrach technicznych odpowiednich dla garażu.

Układanie płytek klinkierowych również wymaga precyzji i odpowiedniego kleju. Podobnie jak w przypadku gresu, zaleca się stosowanie elastycznych klejów mrozoodpornych, przeznaczonych do powierzchni zewnętrznych lub narażonych na duże obciążenia. Ważne jest również zastosowanie odpowiedniej fugi, najlepiej epoksydowej, która będzie odporna na chemikalia i łatwa w czyszczeniu.

W mojej opinii, klinkier to materiał, który w garażu sprawdza się doskonale, łącząc klasyczną estetykę z niezrównaną trwałością. To wybór dla tych, którzy cenią solidność i chcą stworzyć posadzkę, która przetrwa próbę czasu i ekstremalnych warunków. Jeśli szukasz odpowiedzi na pytanie jakie płytki do garażu na podłogę, klinkier zdecydowanie zasługuje na Twoją uwagę.

Kluczowe parametry płytek do garażu – ścieralność i mrozoodporność

Decydując, jakie płytki do garażu na podłogę wybrać, nie możemy działać intuicyjnie. To miejsce, które wymaga od materiałów wykończeniowych wyjątkowych cech. Nie chodzi o modny kolor czy fakturę, choć i one mają swoje znaczenie. Tu liczą się parametry, które w codziennym życiu często ignorujemy. Pamiętaj, że posadzka w garażu jest narażona na szereg wyzwań, którym nie muszą sprostać płytki w łazience czy kuchni. Ciężar samochodu, dynamiczne obciążenia podczas manewrowania, wnoszony brud, piasek, sól, wilgoć, niskie temperatury – to wszystko stawia materiałowi podłogowemu trudne warunki. Dlatego, zamiast sugerować się wyłącznie wyglądem, przyjrzyjmy się bliżej kluczowym parametrom, które powinny decydować o naszym wyborze.

Jednym z najważniejszych parametrów, który powinien nas zainteresować, gdy zastanawiamy się jakie płytki do garażu na podłogę, jest klasa ścieralności, określana w skali PEI (Porcelain Enamel Institute). Skala ta, od PEI I do PEI V, informuje o odporności warstwy wierzchniej płytki na ścieranie w wyniku tarcia. W garażu, gdzie opony samochodowe niosą ze sobą drobinki piasku i żwiru, a ciężar pojazdu wywiera nacisk, powierzchnia posadzki jest intensywnie eksploatowana. Płytki do garażu powinny mieć jak najwyższą klasę ścieralności – minimum PEI IV, a najlepiej PEI V. Takie płytki są w stanie wytrzymać znaczne obciążenia i intensywne tarcie, zachowując swój wygląd przez wiele lat. Pamiętaj, że niższa klasa ścieralności w garażu to gwarancja szybkiego zużycia, matowienia powierzchni i utraty estetyki.

Kolejnym, równie ważnym parametrem, jest mrozoodporność. Wiele garaży, zwłaszcza te wolnostojące, nie jest ogrzewanych. W okresie zimowym temperatury w nich spadają poniżej zera. Woda, która dostaje się na posadzkę w wyniku topniejącego śniegu czy deszczu, może wnikać w strukturę płytki. Jeśli materiał nie jest mrozoodporny, zamarzająca woda zwiększa swoją objętość i rozsadza płytkę od wewnątrz. Dlatego wybierając płytki do garażu, koniecznie upewnij się, że posiadają one symbol mrozoodporności (najczęściej śnieżynkę). Mrozoodporność płytki jest ściśle związana z jej nasiąkliwością wodną – im niższa nasiąkliwość (poniżej 0,5% dla gresu i klinkieru), tym wyższa mrozoodporność. Wybierając mrozoodporne materiały, unikniesz kosztownych napraw i wymiany uszkodzonych płytek w przyszłości.

Antypoślizgowość to parametr, który wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo użytkowania garażu. Posadzka w garażu bywa mokra od wody, oleju czy innych płynów. Powierzchnia o niewystarczającej antypoślizgowości stwarza realne ryzyko poślizgnięcia się i upadku. Klasa antypoślizgowości oznaczana jest literą R i wartością liczbową – im wyższa liczba, tym lepsze właściwości antypoślizgowe. Do garażu zaleca się płytki o klasie antypoślizgowości co najmniej R10, a najlepiej R11-R13. Teksturowana, matowa powierzchnia gresu czy naturalna porowatość klinkieru zapewniają odpowiednią przyczepność nawet na mokrej posadzce.

Odporność na plamy i chemikalia to aspekt często pomijany, a niezwykle ważny w przestrzeni garażowej. Olej silnikowy, płyn hamulcowy, benzyna – to tylko niektóre z substancji, które mogą znaleźć się na podłodze. Dobre płytki do garażu powinny być odporne na wchłanianie tych substancji, co ułatwi ich usunięcie i zapobiegnie trwałym zabrudzeniom. Warto zwrócić uwagę na ten parametr, zwłaszcza jeśli planujesz wykonywać w garażu prace związane z obsługą samochodu. Informacja o odporności na plamy jest często podawana przez producenta w postaci klasyfikacji, np. od 1 (najniższa) do 5 (najwyższa).

Wytrzymałość na zginanie i pękanie to kolejne parametry techniczne, na które warto zwrócić uwagę. Posadzka w garażu musi wytrzymać ciężar samochodu, który jest znaczącym obciążeniem. Płytki o odpowiedniej wytrzymałości na zginanie i pękanie minimalizują ryzyko uszkodzenia pod wpływem statycznych i dynamicznych obciążeń. Choć rzadziej podawane na opakowaniach, informacje te można znaleźć w specyfikacji technicznej płytki na stronie producenta.

Warto również wspomnieć o kalibracji płytek. Płytki kalibrowane posiadają bardzo dokładnie równe wymiary, co umożliwia zastosowanie wąskich fug (nawet 2-3 mm). Estetycznie wygląda to nowocześniej i ułatwia utrzymanie czystości, ponieważ wąskie fugi trudniej zabrudzić. Płytki rektyfikowane idą o krok dalej – ich krawędzie są szlifowane pod kątem 90 stopni po wypaleniu, co pozwala na ułożenie ich praktycznie bezfugowo. W garażu jednak, gdzie podłoże może być mniej idealne, a obciążenia większe, zastosowanie choćby minimalnej fugi jest zalecane, aby "pracować" wraz z podłożem i zapobiegać pęknięciom. Szerokość fugi powinna być dostosowana do rozmiaru płytek i specyfiki pomieszczenia, ale 5-10 mm to często spotykane rozwiązanie w garażach.

Podsumowując, wybierając jakie płytki do garażu na podłogę, koncentruj się na kluczowych parametrach technicznych: klasa ścieralności (PEI IV-V), mrozoodporność (poniżej 0,5% nasiąkliwości) i antypoślizgowość (R10-R13). Pamiętaj również o odporności na plamy i wytrzymałości. Zrozumienie tych parametrów pozwoli Ci dokonać świadomego wyboru i zapewnić sobie posadzkę, która będzie służyć Ci bezproblemowo przez wiele lat, niezależnie od warunków panujących w garażu.

Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru płytek do garażu

Wybór płytek do garażu to nie jest zadanie z serii "łatwe i przyjemne". Owszem, nie musisz się głowić nad kolorem fugi, który będzie pasował do marmurowego blatu, jak w luksusowej kuchni. Tutaj liczy się pragmatyzm i przemyślane decyzje. Pamiętaj, że posadzka garażowa będzie znosić znacznie więcej niż ta w salonie. Dlatego, oprócz wyboru odpowiedniego materiału, jakim jest gres czy klinkier, warto wziąć pod uwagę kilka praktycznych aspektów, które ułatwią życie i zapewnią trwałość wykończenia na lata.

Po pierwsze, rozmiar ma znaczenie. Duże formaty płytek, np. 60x60 cm czy 80x80 cm, mogą sprawić, że garaż będzie wyglądał nowocześnie i przestronnie. Jednak ich układanie na często nierównym podłożu garażowym może być bardziej kłopotliwe i wymagać większej wprawy. Mniejsze płytki, np. 30x30 cm, są łatwiejsze w układaniu i pozwalają na lepsze maskowanie drobnych nierówności podłoża. Co więcej, w przypadku uszkodzenia pojedynczej, małej płytki, jej wymiana jest łatwiejsza niż w przypadku dużego formatu. Pamiętaj też, że im więcej płytek, tym więcej fug, a to oznacza więcej potencjalnych miejsc do gromadzenia brudu i utrudnione czyszczenie. Balans między estetyką, praktycznością a łatwością montażu jest kluczowy.

Po drugie, kolor i wzór. Choć w garażu nie szukamy salonowej elegancji, wybór odpowiedniego koloru i wzoru może znacząco wpłynąć na funkcjonalność. Jasne kolory mogą optycznie powiększyć przestrzeń, ale będą bardziej wymagające w utrzymaniu czystości – każda plama oleju czy ślad opon będzie na nich widoczny. Ciemniejsze kolory i płytki imitujące beton czy kamień o nierównej fakturze będą lepiej maskować zabrudzenia. Jeśli zależy Ci na praktyczności, wybierz kolory neutralne, takie jak szarości, grafity czy beże, które są mniej podatne na widoczność codziennego brudu. Unikaj też gładkich, polerowanych powierzchni, które są bardziej śliskie i łatwiej na nich widać zarysowania.

Po trzecie, ilość płytek – ile potrzebujesz? Zawsze zaleca się kupienie około 10-15% więcej płytek niż wynika to z powierzchni podłogi garażu. Dodatkowe płytki przydadzą się na docinanie, a także jako zapas na wypadek uszkodzenia pojedynczych elementów w przyszłości. Znalezienie idealnie dopasowanych płytek po latach może być trudne, dlatego warto mieć kilka zapasowych sztuk z tej samej partii produkcyjnej. Pamiętaj też o ilości kleju i fugi – ich zużycie zależy od rodzaju płytek, szerokości fugi i chłonności podłoża, ale zawsze warto mieć niewielki zapas.

Po czwarte, przygotowanie podłoża to absolutna podstawa. Nawet najlepsze płytki do garażu nie spełnią swojej funkcji, jeśli podłoże będzie niewłaściwie przygotowane. Podłoga betonowa w garażu powinna być sucha, czysta, odpylona i równa. Ewentualne ubytki czy pęknięcia należy wypełnić masą naprawczą. Warto również zastosować odpowiedni grunt, który poprawi przyczepność kleju i zredukuje chłonność podłoża. Niedokładne przygotowanie podłoża może prowadzić do odspajania się płytek, pęknięć i innych problemów w przyszłości.

Po piąte, dylatacje – zapomniane, a kluczowe. W dużych powierzchniach betonowych, a taką jest posadzka w garażu, występują naturalne skurcze i rozszerzalności materiału pod wpływem zmian temperatury i wilgotności. Dlatego konieczne jest wykonanie dylatacji, czyli szczelin, które pozwalają posadzce "pracować" bez ryzyka pęknięcia płytek. Dylatacje powinny być wykonane zarówno w podłożu betonowym (jeśli ich nie ma), jak i w samej okładzinie płytkowej. Zazwyczaj dylatacje co 4-6 metrów kwadratowych są wystarczające w przypadku posadzki w garażu. Szczeliny dylatacyjne wypełnia się elastyczną masą silikonową lub specjalnymi profilami dylatacyjnymi. Ich brak to proszenie się o kłopoty w postaci pękających fug i płytek.

Po szóste, spadek posadzki – zapobiega zastojom wody. W garażu często wjeżdża się samochodem pokrytym deszczem czy śniegiem. Naturalny spadek posadzki w kierunku bramy lub specjalnego odwodnienia liniowego jest niezwykle praktyczny. Pozwala to na swobodny odpływ wody i zapobiega jej zastojom na posadzce. Pamiętaj, że nawet mrozoodporne płytki do garażu nie lubią stałego zawilgocenia. Delikatny spadek, np. 1-2%, jest wystarczający, aby skierować wodę w odpowiednie miejsce i utrzymać posadzkę w suchości. To detal, który ma ogromne znaczenie dla komfortu użytkowania i trwałości posadzki.

Na koniec, nie bój się prosić o radę. Jeśli masz wątpliwości jakie płytki do garażu na podłogę wybrać, skonsultuj się ze specjalistami w sklepach z materiałami budowlanymi. Opowiedz im o specyfice swojego garażu, o tym jak będzie użytkowany. Dobry doradca pomoże Ci wybrać płytki o odpowiednich parametrach i doradzi w kwestii kleju, fugi czy przygotowania podłoża. Czasem prosta rada może zaoszczędzić Ci wielu problemów w przyszłości. W końcu, jak mawia stare przysłowie, co dwie głowy, to nie jedna.

Podsumowując, wybierając płytki do garażu, kieruj się przede wszystkim zdrowym rozsądkiem i praktycznością. Zwróć uwagę na rozmiar, kolor i wzór płytek, kup odpowiednią ilość materiału z zapasem, dokładnie przygotuj podłoże, pamiętaj o dylatacjach i spadku posadzki, a w razie wątpliwości proś o pomoc specjalistów. Dzięki temu Twoja posadzka w garażu będzie nie tylko trwała i funkcjonalna, ale również bezpieczna i łatwa w utrzymaniu czystości.